في أنظمة جمع الغبار المستخدمة في صناعات الاسمنت والصلب والطاقة والمواد السائبة ، صمامات GOYEN النوع الغمر (النماذج CA40MM ، CA50MM ، CA62MM ، CA76MM ، CA102MM و RCA50MM ، RCA62MM ،RCA76MM، RCA102MM) تستخدم على نطاق واسع في أنظمة نفخ الرأس الهوائي الداخلي بسبب بنيتها المدمجة والاستجابة السريعة.وقد أطلقت العديد من الشركات مشاريع تحسين الصيانة المخصصة لهذه السلسلة الغمر للحد من مخاطر الانبعاثات وتطويل عمر الخدمة من كل من أكياس المرشح والصمامات.

وفقًا لمقدمي خدمات التشغيل والصيانة ، على الرغم من أن تصميم الغمر يقلل من الأنابيب الخارجية ونقاط التسرب المحتملة ، إلا أنه يرفع أيضًا مستوى الصيانة. تشمل المشكلات الشائعة في الموقع:

• الحجاب الحاجز والجمعيات التوجيهية التي لم يتم استبدالها لفترات طويلة ، مما يؤدي إلى عدم كفاية حجم النبضات وإزالة كعكة الغبار غير الكاملة.
• الزيت والملوثات التي تلتصق بسطح الحجاب الحاجز، مما يؤثر على سرعة التبديل وأداء الختم.
• الصمامات المتقدمة في السن بين غطاء الصمام وجسم الصمام ، مما يسبب ′′تسريبات صغيرة′′ يصعب اكتشافها ؛
• دخول الرطوبة والغبار إلى صمامات الطيار من سلسلة RCA ، مما يؤدي إلى تشغيل غير مستقر.

استجابةً للخصائص المحددة لسلسلة الغمر CA/RCA ، يقوم مزودي خدمات المعدات والمستخدمون بتعزيز التدابير التالية بشكل مشترك:

1. صيانة موحدة ومتخصصة للنموذج
   يتم تطوير معايير صيانة منفصلة لـ CA40MM·CA102MM و RCA50MM·RCA102MM بناءً على أقطار ومعدلات تدفق وشروط التشغيل المختلفة.بما في ذلك فترات استبدال الحجاب الحاجز ونقاط التفتيش الرئيسيةعلى سبيل المثال ، يتم التوصية بأن تكون الصمامات ذات القطر الكبير (CA102MM ، RCA102MM) التي تعمل في تطبيقات عالية الغبار والوتيرة العالية لها دورات استبدال وقائية أقصر للحجابات الحاجزة والريشات.

2. إصلاحات إيقاف المقطع والتحقق من الختم
   أثناء الانقطاع المخطط له ، تقوم المصانع بتقليص ضغط رأس الهواء في الأقسام وتفقد صمامات النبضات من نوع الغمر واحدة تلو الأخرى: التحقق من مقعد الصمامات وغطاء الأسطح الختامية للحصول على خدوش وتآكل ،وتراكم الغبار، مع إيلاء اهتمام خاص لسلامة الختم في الصمامات الصمامات-الهواء أو المفاصل المتداخلة لمنع التسربات الدقيقة التي يمكن أن تؤدي إلى ضغط غير كاف في الرأس.

3. الصيانة المهنية للشاشات والصمامات الطائرة

   • استخدام مجموعات الحجاب الحاجز ومجموعات إصلاح مطابقة لتصميم GOYEN الأصلي لضمان ضربة مناسبة ووقت الاستجابة.
   • في صمامات RCA، يجب تنظيف منافذ العادم والحطام الداخلي بانتظام.وتحقق من مقاومة عزل الملف والضيق في الطرف الآخر لتجنب فشل الصمام الرئيسي "المثبت مفتوح" أو "المثبت مغلق" بسبب عطل الطيار.

4. إدارة جودة الهواء المضغوط والبيئة الداخلية
   وبما أن الصمامات من نوع الغمر تتعرض باستمرار للهواء داخل الرأس، فإن المصانع تعزز التصفية في المقابل والصرف التلقائي لتقليل الزيت والماءومنتجات التآكل التي تدخل النظام، وبالتالي تقليل التآكل والتلوث من الحجابات الداخلية والريشات والخامات في صمامات CA / RCA.

5. السجلات القائمة على النموذج ومخزون قطع الغيار
   تقوم فرق التشغيل والصيانة بإنشاء سجلات محددة للنموذج لـ CA40MM ‬CA102MM و RCA50MM ‬RCA102MM ، وتوثيق ساعات التشغيل وتردد النبضات وتاريخ الفشل لكل صمام.ويتم تخزين مكونات الدليل حسب النموذج للسماح باستبدال سريع‬ تقليص وقت التوقف.

يلاحظ خبراء الصناعة أن الصيانة المكررة لفمامات GOYEN للنبضات من نوع الغمر لا تحسن فقط من توحيد النبضات وكفاءة التنظيف في أنظمة كيس الكيس وتقلل من عمى الكيس وتقليصه.ولكنها تساعد أيضا على خفض استهلاك الهواء المضغوط واستخدام الطاقة بشكل عام"إبقاء كل صمام غمر CA / RCA تحت السيطرة هو في الأساس وضع سياسة تأمين إضافية على التشغيل المستقر على المدى الطويل لنظام جمع الغبار بأكمله".

وبما أن الشركات تركز بشكل أكبر على الامتثال البيئي والتحكم في تكاليف التشغيل ، فإن صمامات النبض من نوع الغمر مثل CA40MM ، CA50MM ، CA62MM ، CA76MM ، CA102MM و RCA50MM ، RCA62MM ، RCA76MM ،يتم تضمين RCA102MM كأولويات في مشاريع الإصلاحات السنوية وتجديدهامن خلال الصيانة القياسية واستخدام قطع الغيار الأصلية، من المتوقع أن تتحسن موثوقية واستقرار انبعاثات أنظمة جمع الغبار.